który tamte kraje za chwilę musiałyby poddać kosztownej utylizacji. A my im jeszcze za to płacimy.<br><br>Izba reprezentuje branżę warsztatową, więc teoretycznie powinna być zadowolona, bo będzie miała co naprawiać. Wszyscy jednak wiedzą, że sprowadzane auta będą naprawiane w pokątnych podwórkowych warsztatach. Dlatego prezes Kantorski martwi się o jakość tych napraw i wpływ zużytych aut na bezpieczeństwo ruchu drogowego.<br><br>- Nieprawda, że w Niemczech auta starzeją się wolniej - przekonuje prezes. - Czas jest nieubłagany. Żywotność poduszek powietrznych wynosi na przykład 10 lat, po tym czasie muszą zostać wymienione, bo ich dalsze użytkowanie jest niebezpieczne. Czy ktoś, kto sprowadził stare auto, zainwestuje w nowe