lepkości ilustrowane na rys. 13÷15 należy więc traktować jako wartości średnie w przedziale tolerancji podawanym w normach i katalogach.<br>Zmienność lepkości olejów smarnych ze zmianą temperatury jest dużym utrudnieniem w utrzymaniu prawidłowego ruchu układów tribomechanicznych. Lepkość wpływa bowiem zarówno na wartość wyporu (pozytywnie) jak i na wartość oporu tarcia (negatywnie). Jej zmniejszenie wskutek podwyższenia temperatury oleju może wywołać zmianę tarcia płynnego na tarcie mieszane wskutek zmniejszenia wyporu hydrodynamicznego. Z drugiej strony znaczne obniżenie temperatury oleju może spowodować tak duże zwiększenie jego lepkości, że mogą wystąpić bardzo duże opory ruchu, co może być przyczyną trudności rozruchu węzła tarcia. Oleje przeznaczone do