odbicia. Pojawiło się także szereg urządzeń zmniejszających zwłaszcza silnikowe promieniowanie podczerwone: wydatnie obniżano temperaturę wychodzących z odrzutowych silników gazów wylotowych. Zastosowano również - sprawiające niemało kłopotów przy technicznej obsłudze - systemy dodatkowych traktów powietrznych lub termicznych ekranów promieniowania podczerwonego obniżających intensywność wydzielania ciepła nawet do 75%.<br>To już można było uznać za nie lada sukces. a jeżeli dodać do tego jeszcze specjalny kamuflaż maskujący powodujący, że odbijało się od powierzchni samolotu jedynie 7% padających promieni słonecznych (od nie malowanego aż 60%), to obniżenie to można było uznać za znaczne. Teraz wszyscy przyznawali rację japońskiemu por. Miyamoto Musashi, który zawsze nalegał na przemalowywanie jego