się w ogromnym hangarze, w którym stoi pierwszy gotowy Falcon. Izraelscy specjaliści zakończyli właśnie montowanie sprzętu radarowego i specjalnych anten skanujących przestrzeń pod kątem 360 stopni na odległość 250 kilometrów, zamieniając transportowiec typu Iljuszyn-50 w najnowocześniejszy samolot tzw. szybkiego ostrzegania. Szyfrowany sygnał umożliwi Falconowi automatyczne odróżnienie własnych sił od nieprzyjaciela. Może on też odbierać sygnały wszystkich częstotliwości nadawane ze stacji na ziemi, w powietrzu i na morzu.<br><br>Jesienią 1988 r. dr Nino Levi, dyrektor firmy Elta, stanowiącej część koncernu Izraelski Przemysł Lotniczy, pojawił się w centrali Boeinga w Seattle i próbował zainteresować Amerykanów sprzętem radarowym, znacznie lepszym, jak twierdził, od