Jak mówi dyrektor Wielogórski, w praktyce ma wyglądać to tak, że będą proponowali połączenia w określonych godzinach, a kolejarze znajdą miejsce w rozkładzie dla takich pociągów. Tak więc pasażerowie z pociągów podmiejskich nie powinni odczuć żadnych zmian. <orig>Wukadka</> na swoim Zmiany zawitały natomiast do WKD. Największą, ale dla zwykłego pasażera niezauważalną zmianą było przekształcenie <orig>"wukadki"</> w odrębną firmę. Wprawdzie 100 proc. akcji w nowej spółce mają PKP, to w przyszłości planowana jest sprzedaż kolejki. A potrzebuje ona pieniędzy (ok. 200 mln zł) na nowy tabor i inwestycje. Inaczej po prostu stanie. Takich pieniędzy PKP nie ma. Oddzielna firma oznacza oddzielną kasę