interesujących modeli nie wprowadzają na nasz rynek, ponieważ ze względu na wysokie cło jest to nieopłacalne. Należąc do Unii, możemy liczyć na poszerzenie oferty firm amerykańskich, japońskich, koreańskich. Do ataku na polski rynek przygotowuje się np. Hyundai, który w Europie Zachodniej odnosi spore sukcesy, a w Polsce jest nadal marką niszową. "Wkrótce mamy zamiar wprowadzić na rynek lancera, który zastąpi carismę" - mówi Tomasz Michalczewski z Mitsubishi Motors. "Sądzę, że dzięki przystąpieniu do UE będziemy mogli obniżyć cenę nawet o 25 procent". Optymistyczne prognozy importerów samochodów spoza Unii mogą jednak być zbyt optymistyczne. Zdaniem niektórych analityków, nasze przystąpienie do UE nie doprowadzi