silników doładowywanych za pomocą turbosprężarki, z chłodzeniem lub bez chłodzenia powietrza, wartość omawianego współczynnika oblicza się ze wzoru<br>&lt;gap&gt;<br>gdzie T temperatura absolutna powietrza dolotowego do silnika, K, pS ciśnienie barometryczne suchego powietrza, to znaczy całkowite ciśnienie barometryczne pomniejszone o prężność pary wodnej, kPa. Znając wartość współczynnika ad , skorygowaną moc silnika oblicza się z zależności<br>&lt;gap&gt;<br>w której NKOR skorygowana wartość mocy silnika spalinowego, N moc silnika netto.<br>Wartość występującego we wzorze (14.3) współczynnika silnikowego fm jest obliczana z zależności<br>&lt;gap&gt;<br>w której<br>&lt;gap&gt;<br>gdzie q przepływ paliwa, mg/cykl, r stosunek ciśnienia na wylocie do ciśnienia na wlocie do sprężarki (r1 dla silników