silnikiem są zamknięte. Obciążeniem zewnętrznym silnika jest moment obrotowy przyłożony do jego wału. W tym przypadku, źródłem tego momentu są siły bezwładności pojawiające się w trakcie hamowania nadwozia koparki lub siły, które powstały w trakcie odspajania. Powodują one pojawienie się ciśnienia reakcyjnego w czynnej gałęzi obwodu roboczego silnika. Miarą intensywności oddziaływania obciążeń zewnętrznych na silnik jest wartość ciśnienia reakcyjnego. Jeśli jego wartość jest mniejsza od nastawy zaworu krzyżowego, to mechanizm obrotu znajduje się w spoczynku, a nadwozie jest nieruchome. W przeciwnym przypadku silnik działa jak pompa, tłocząc olej przez zawór krzyżowy. Uzyskuje się dzięki temu efekt hamowania ruchu obrotowego nadwozia. Jeśli