biegu jest niewielki. Po kilku dniach jazdy gumowe nakładki przesunęły się nieco względem tulei na których zostały zamocowane. Nie ma to najmniejszego wpływu na ich działanie, ale nie ucieszył mnie ten fakt. Kształt uchwytu mógłby być lepszy. Zaletami &lt;orig&gt;gripshiftów&lt;/&gt; Centera są niska cena i stosunkowo mały ciężar. No i wygoda-osobiście wolę &lt;orig&gt;gripshift&lt;/&gt; niż &lt;orig&gt;rapidfire&lt;/&gt;, bo dźwigienki obijają mi palce &lt;emot&gt;:)&lt;/&gt;&lt;/&gt;<br><br>&lt;div&gt;&lt;tit&gt;tylna opona Panaracer Smoke&lt;/&gt;<br>Długość testu: 800 km<br>Szerokość testowanej opony: 2.1<br>Masa: 560g<br>Cena: 60zł<br>Wrażenia z jazdy: Opona najlepiej spisuje się w błocie i śniegu. W takich warunkach charakteryzuje się bardzo dobrą przyczepnością-nie miałem żadnych problemów z