póki nie wystąpią wyraźne objawy braku paliwa (dławienie się silnika), Zatrzymać się - wyłączając zapłon przy dużych obrotach silnika - i znów zajrzeć do komory pływakowej, Niewielka ilość paliwa w komorze będzie dowodem za małej wydajności pompy. A jakie mogą być to powody, już wiemy. <br>Nastopnym sprawdzeniem będzie odłączenie przewodu od pompy paliwowej do gaźnika i włączenie na chwilę rozrusznika. Ponieważ pompa będzie pracować teraz ze swoja maksymalną wydajnością (normalnie ograniczoną przez zawór igliczny komory pływakowej), z przewodu powinien wypływać dość silny strumień paliwa. O ile paliwo tylko się sączy - pompa działa zbyt słabo. <br>A o ile - choć w zbiorniku jest paliwo - komora