samochód. <br>Po zajęciu miejsca za kierownicą bezbłędnie odgadujemy przynależność hiszpańskiego producenta aut do niemieckiego Volkswagena. Wszystkie materiały niezłej jakości, czytelna i funkcjonalna deska rozdzielcza oraz duży ciekłokrystaliczny wyświetlacz w centralnym miejscu konsoli. Po prostu, to, czego szukamy, zawsze jest pod ręką - typowa niemiecka ergonomia. Należy dodać, że zegary i cały panel środkowy podświetlone są na czerwono i jest to kolor, który komuś mógłby przeszkadzać. Nam jednak nie wadził, a nawet dodawał sportowego charakteru samochodowi. Wersja SX sport jest dwudrzwiowym &lt;foreign&gt;coupe&lt;/&gt;. Standardowe wyposażenie obejmuje m.in. &lt;orig&gt;spojler&lt;/&gt; na klapie bagażnika, pięcioramienne piętnastocalowe aluminiowe felgi, halogeny, sportowo wyprofilowane fotele oraz 100-konny silnik