autobusowej, którą zaprojektowano po północnej stronie Dworca Centralnego, na poziomie głównej hali. Początek prac planowano na sierpień, a już w grudniu autobusy zatrzymujące się dotychczas na poziomie -1 dworca miały się przenieść piętro wyżej. Tymczasem dopiero pod koniec ubiegłego roku przebudowano parking od strony Alej Jerozolimskich, a prace przy budowie pętli ruszyły dwa tygodnie temu. - Opóźnienia spowodowała konieczność przeprowadzenia dodatkowych badań - tłumaczy Jerzy Hańczewski, członek zarządu spółki Złota Centrum. - Poza testami płyty tarasu, na którym powstanie pętla, musieliśmy zbadać strop nad peronami, a prace trzeba było prowadzić w nocy, aby nie zakłócać ruchu pociągów. Na nowej pętli zaprojektowano 16 miejsc postojowych