marnowane, to sądzę że przyczyny należy szukać gdzie indziej, a mianowicie w samej strukturze zarządzania drogami lokalnymi przez jednostki samorządowe. Jeśli przyjrzyjmy się pracy poszczególnych administratorów dojdziemy do wniosku, że zarządzanie i stan dróg są tym lepsze, im mniej w układy polityczne uwikłany jest ich zarządca.<br>O ile drogi krajowe podległe RDK w Szczecinku można uznać za "średnią krajową", to do zarządzania drogami miejskimi można mieć kilka uwag. Na przykład ten nieszczęsny łącznik Reja-Kopernika, w który najpierw wtopiono mnóstwo pieniędzy, żeby potem i tak go wyłączyć z ruchu, przy tym trzykrotnie wymieniać oznakowanie (ustawienie jednego znaku to ok. 100 zł