w tym: "Bug", "Warta", "T 1", "T 2", "T 5", "T 6", "K 4", "D 2", "T 3", "K 3", "H 6", "P 2" i "H 4" oraz kilka motorówek (w tym "M-47") oraz kilkanaście barek i kryp166. Po wykonaniu rozkazu, dowódca flotylli wraz z grupą 6 oficerów, 56 podoficerów i marynarzy udał się ostatnim marynarskim transportem do Brześcia. Jednak i tę grupę skierowano do Modlina i do Torunia.<br>Jak pisze Józef Dyskant: "<gap> Na ten tragiczny dla Flotylli Pińskiej finał zdecydowany wpływ wywarły warunki hydronawigacyjne na Prypeci, Pinie i Kanale Królewskim <gap> które stały się w końcu dla niej pułapką <gap> Również