granicy potrafią przetrzymać kierowcę do pięciu godzin. Kiedy chce się odrobić straty, gdy nad głową wiszą płatności lub w perspektywie są wolne dni, jedzie się, ile wlezie. Często przy cichej zgodzie, bo dyspozytor przecież wie, w jakim czasie &lt;orig&gt;trucker&lt;/&gt; pokonał określony dystans. Lubi się takich kierowców, którzy nie odmawiają lub pokonując wielodniowe zmęczenie decydują się jeszcze raz zaliczyć długą drogę.<br><br>&lt;tit&gt;Droga powrotna&lt;/&gt;<br><br>W Laredo na &lt;orig&gt;truck-stopie&lt;/&gt; przespaliśmy grzecznie osiem godzin i wystartowaliśmy o czwartej rano. Przedtem Jurek zadzwonił do &lt;orig&gt;dispacza&lt;/&gt; i wrócił spieniony. Ktoś wykreślił mu z komputera wolne dni. Przez to, że wzięliśmy ładunek przed upływem 12 godzin, nie