Typ tekstu: Prasa
Tytuł: Motor
Nr: 31
Miejsce wydania: Warszawa
Rok: 1974
Tytuł: Motor
Nr: 31
Miejsce wydania: Warszawa
Rok: 1974
to w proporcji 1:50. Jasne? Chyba tak. Na zmienioną instrukcję użytkowania trzeba oczywiście poczekać.
JAK WLEWAĆ?
Inna sprawa, dotycząca zresztą wyłącznie samochodów Wartburg to to, czy rzeczywiście cała ilość mieszanki zawartej w zbiorniku wymieszana zostanie w proporcji 1:50. Przeważnie mieszanie odbywa się w taki oto sposób. Obsługujący pompę pracownik CPN wlewa zawartość całej litrowej butelki Mixolu do rury prowadzącej do zbiornika, a następnie na to wlewa 33, 34 litry paliwa. Niestety, w zbiorniku Wartburga znajdują się przegrody uniemożliwiające zbyt swobodne przemieszczanie się paliwa z jednego krańca zbiornika w drugi. Rzecz chwalebna, gdyż przelewanie się benzyny nie wpływa dodatnio na
JAK WLEWAĆ?
Inna sprawa, dotycząca zresztą wyłącznie samochodów Wartburg to to, czy rzeczywiście cała ilość mieszanki zawartej w zbiorniku wymieszana zostanie w proporcji 1:50. Przeważnie mieszanie odbywa się w taki oto sposób. Obsługujący pompę pracownik CPN wlewa zawartość całej litrowej butelki Mixolu do rury prowadzącej do zbiornika, a następnie na to wlewa 33, 34 litry paliwa. Niestety, w zbiorniku Wartburga znajdują się przegrody uniemożliwiające zbyt swobodne przemieszczanie się paliwa z jednego krańca zbiornika w drugi. Rzecz chwalebna, gdyż przelewanie się benzyny nie wpływa dodatnio na
to w proporcji 1:50. Jasne? Chyba tak. Na zmienioną instrukcję użytkowania trzeba oczywiście poczekać. <br><tit1>JAK WLEWAĆ?</> <br>Inna sprawa, dotycząca zresztą wyłącznie samochodów Wartburg to to, czy rzeczywiście cała ilość mieszanki zawartej w zbiorniku wymieszana zostanie <hi rend="bold">w proporcji 1:50</>. Przeważnie mieszanie odbywa się w taki oto sposób. Obsługujący pompę pracownik CPN wlewa zawartość całej litrowej butelki Mixolu do rury prowadzącej do zbiornika, a następnie na to wlewa 33, 34 litry paliwa. Niestety, w zbiorniku Wartburga znajdują się przegrody uniemożliwiające zbyt swobodne przemieszczanie się paliwa z jednego krańca zbiornika w drugi. Rzecz chwalebna, gdyż przelewanie się benzyny nie wpływa dodatnio na
