przypadku lotnictwa oznacza to zaledwie 30 proc. wszystkich kosztów modernizacji, to w przybliżeniu trzyletni budżet naszego resortu obrony. Do sfinansowania takiej inwestycji niezbędny jest specjalny program, którego rangę mogłaby zapewnić jedynie ustawa zaakceptowana przez parlament.<br>Sprawa zakupu nowych samolotów jest tym bardziej odległa, że modernizacja lotnictwa nie znalazła się wśród priorytetowych zadań dostosowawczych polskich sił zbrojnych do wymagań NATO. O wiele ważniejsze jest, według naszych przyszłych sojuszników, dostosowanie polskich lotnisk do tego, aby mogły z nich operować natowskie jednostki lotnicze. Jedną z najpilniejszych potrzeb jest także ujednolicenie z NATO-wskim polskiego systemu kontroli przestrzeni powietrznej.<br>Lotnictwo wojskowe posiada dzisiaj na swoim