ciężarówką -dodaje nadkomisarz R. - W ten sposób mogliśmy udowodnić, że wszystkie przeróbki wykonywane były wyłącznie na papierze.<br><br>Na papierze również odbywała się kolejna transakcja. Zazwyczaj w kilka dni po odebraniu swojego auta Kowalski formalnie kupował je od "przerabiacza" i przerejestrowywał na swoje nazwisko.<br><br>Ze śledztwa policji wynika, że w &lt;orig&gt;"ciężarówkowy" przekręt&lt;/&gt; zamieszanych jest wielu krakowskich dealerów samochodów, miejscowe firmy &lt;orig&gt;leasingowe&lt;/&gt;, cztery z pięciu działających tam Okręgowych Stacji Kontroli Pojazdów, rzeczoznawcy, urzędnicy wydziałów komunikacji oraz tysiące mniej lub bardziej wpływowych Kowalskich.<br><br>Flota fałszywych ciężarówek liczy już 963 samochody, kolejne wstępne dane dotyczą trzech tysięcy przerobionych aut. Z ostrożnych wyliczeń wynika, że Skarb