się diametralnie nie zmieni, dopóki nie znajdą się środki na budowę omijającej miasto autostrady, którą będą mogły przetaczać się największe samochody ciężarowe poruszające się w ruchu tranzytowym. W przyszłym roku brakujących pieniędzy na pewno nie będzie. Większość z prawie 300 drogowych wiaduktów Warszawy budowana była w latach 70., kiedy stosowano przestarzałe technologie. Powstające ulice nie były przygotowane na przyjęcie tak dużego ruchu samochodowego, jaki notowany jest w stolicy w ostatnich latach. W 1980 roku na 1000 mieszkańców Warszawy przypadało 155 samochodów, teraz jest ich prawie 400.&lt;/&gt;<br>&lt;au&gt;MARCIN HADAJ&lt;/&gt;<br><br>&lt;div type="news"&gt;<br>&lt;tit&gt;PRZEKLĘTE KORKI&lt;/&gt;<br><br>Spełnił się najgorszy sen! Tysiące samochodów utknęły w gigantycznych korkach na