w bazie danych. Może ona, w razie potrzeby, być też wprowadzona z zewnątrz przez operatora. Przykładowo, karta kodowa zawiera informacje m. in. określające rozkład statystyczny opisujący dany wskaźnik, typ algorytmu prognozowania, typ wskaźnika jakości stosowanego do oceny modelu. Dokładny opis karty kodowej jest podany dalej. <br>2. Prognozowanie niezawodności elementu samochodu przy wykorzystaniu procedur numerycznych z modułu PAMP, przy pobraniu parametrów algorytmów z bazy danych połączonej z modułem głównym lub po wprowadzeniu parametrów przez użytkownika. Prognozowanie niezawodności może być także prowadzone bez wprowadzania parametrów z zewnątrz, a tylko na podstawie pomiarów z czujników (zob. dokumentacja modułu PAMP). Ten tryb pracy jest zalecany przy