rozruchu, jako rezultat małej prędkości obrotowej silnika mechanizmu obrotu, część strumienia oleju jest kierowana przez zawór bezpieczeństwa do zbiornika. Wzrost prędkości obrotowej nadwozia powoduje wzrost natężenia strumienia oleju przepływającego przez silnik. Gdy natężenie to osiągnie wartość graniczną, rozpoczyna się druga faza rozruchu, w której natężenie przepływu i ciśnienie w układzie są związane zasadą stałej mocy.<br>Dzieląc czas rozruchu na dwa przedziały czasowe, otrzymuje się<br>&lt;gap&gt;<br>oraz<br>&lt;gap&gt;<br>Dla pierwszej fazy rozruchu, odbywającej się pod działaniem stałego momentu, ważne są wszystkie równania wyprowadzone w punkcie a niniejszego rozdziału. Ponieważ z założenia, w drugiej fazie rozruchu Nconst, to iloczyn MS jest również stały, gdyż wyraża on