mieć też stale drożejące paliwa oraz podnoszenie stóp procentowych przez NBP, a w ślad za tym wzrost oprocentowania kredytów samochodowych. Szansą rozwoju branży motoryzacyjnej jest natomiast ciągle niskie - w porównaniu z krajami Europy Zachodniej - nasycenie tego rynku w Polsce.&lt;/&gt;<br><br>&lt;div1&gt;PIOTR DUBNO dyrektor Biura Prasowego Ministerstwa Finansów<br><br>Nie przeceniałbym znaczenia możliwych skutków tej konkretnej podwyżki dla rynku samochodów. Popyt na nowe auta rósł w ciągu ostatnich lat w tempie przewyższającym nawet wyjątkowo optymistyczne prognozy. Nie sądzę, by wzrost akcyzy o 2 proc. czy 4 proc. mógł spowodować zmianę tej tendencji. Gdyby miała ona nastąpić, to z innych powodów - związanych z poziomem realnych