związane z przygotowaniem trasy w terenie wykonano rok wcześniej. Włączono do niej niewielkie odcinki koryta starego Kanału Kłodnickiego, a także skanalizowane łożysko Kłodnicy w województwie katowickim. W 1938 roku były gotowe wszystkie śluzy oraz oddano użytku dwa zbiorniki wodne na rzece Dramie przy jej ujściu. W okresach niskiego poziomu wody służą do zasilania kanału. W tym czasie na nowej drodze wodnej rozpoczął się ruch żeglugowy, ale otwarcie jej nastąpiło dopiero 12 grudnia 1939 roku. Wszystkie prace budowlane wykonane siłami bezrobotnych.<br>W latach 50-tych powstały dwa kolejne zbiorniki wodne dla potrzeb kanału. Wszystkie znajdują się na ziemi gliwickiej i otrzymały nazwę