Lancia Beta HPE ma to być jeszcze jedna próba konstrukcyjna połączenia możliwie jak największej ilości zalet wszystkich rodzajów nadwozi, w szczególności zaś wykorzystanie do maksimum zdolności przewozu osób i bagażu w możliwie jak najbardziej zróżnicowanych układach. Trzeba przyznać, że rozwiązanie zas6osowane przez Lancię jest istotnie bardzo pomysłowe, choć w zasadzie spiera się na rzeczach już znanych. Nadwozie samochodu HPE stworzono w ten sposób, że na płycie podłogowej limuzyny - a więc płycie o <orig>niezmniejszonym</> rozstawie osi - umocowano przednią część samochodu coupe i drzwi od tego modelu, za nimi zaś blachy, umieszczając z tylu bardzo dużą klapę bagażową, obejmującą okno i sięgającą aż do