proc., a skody aż o 20 proc. <br><br>&lt;tit&gt;Bez przerostu formy&lt;/&gt;<br><br>Odpowiedzią na rosnącą popularność jest kolejna odmiana octavii, tym razem o sportowych ambicjach. Model ten oznaczono symbolem RS. Z zewnątrz auto będzie się różniło od zwykłych wersji przede wszystkim jaskrawą kolorystyką oraz rajdowymi gadżetami. Zmieniono więc nieco przedni zderzak ze spojlerem, po bokach dodano solidniejsze wykończenia progów, a tył zyskał dodatkowy spojler na klapie bagażnika i chromowaną końcówkę rury wydechowej. Efektownego wyglądu dodają także wyczynowe, szprychowe felgi z lekkich stopów i niskoprofilowe, siedemnastocalowe, szerokie ogumienie. Na szczęście fabryczny tuning nie sprawia wrażenia przerostu formy nad treścią. Tym bardziej że podstawową jednostką