samolotów Air Service. Warunki do rozwoju prywatnego biznesu lotniczego w Polsce pojawiły się dopiero w 1990 r. Na początku lat dziewięćdziesiątych powstało ok. 150 firm zajmujących się lotnictwem. Potem jednak nastąpił regres. Okazało się, że działalność lotnicza wymaga dużego kapitału, rzetelnej wiedzy technicznej oraz profesjonalnego wsparcia promocyjnego. Takim warunkom mogło sprostać tylko kilkanaście przedsiębiorstw. Pozostałe zaczęły bankrutować. Z lotniczej mapy Polski zniknęły nawet duże firmy, którym wcześniej wróżono świetlaną przyszłość, jak choćby użytkująca nowoczesne samoloty pasażerskie Blue Sky Carrier ze Szczecina i dysponująca dwoma nowoczesnymi jetstreamami firma Tasavi z Warszawy. <br>&lt;tit&gt;Stan posiadania &lt;/&gt;<br>Dziś w rejestrach Głównego Inspektoratu Lotnictwa Cywilnego figuruje ok