jak przez Śródmieście przejechał oficjalnie pierwszy pociąg - wspomina ze śmiechem. - Nasz dyrektor, główny inżynier budowy Stanisław Zielnik, przyzwyczajony czuć się na dworcu jak u siebie w domu, zapłacił karę za brak biletu. Jemu nawet nie przyszło do głowy, żeby go kupić. To były dobre czasy - dodaje. Polityka bezradności To, że śródmiejski dworzec wymaga kapitalnego remontu wiedzą wszyscy: i władze PKP, i władze Śródmieścia i zarząd Warszawy. Sprawa stoi jednak w martwym punkcie. Zarząd miasta twierdzi, że to nie jego sprawa, władze dzielnicy nie podnoszą w ogóle kwestii dworca, bo ten należy do PKP. Koleje natomiast na wszystkie problemy mają jedno wytłumaczenie