zbiorowym. Budowa autostrad musi uwzględniać wymogi ochrony środowiska przyrodniczego. Niezbędna jest zmiana relacji transportu szynowego i kołowego, niekorzystnej obecnie w Polsce dla rozwiązań szynowych.<br><br>Przedstawione tezy programu można wykorzystać w formułowaniu strategicznego programu ochrony środowiska, który rząd powinien zgłosić do finansowania przez Komitet Badań Naukowych.<br>Na szersze omówienie zasługuje ujęcie środowiskowe, za które bezpośrednio odpowiada MOŚZNiL.<br><br>&lt;tit&gt;Konieczność likwidacji obszarów ekologicznego zagrożenia&lt;/&gt;<br><br>W ciągu 45 lat rządów totalitarnych nastąpiło bardzo poważne zdegradowanie wielu rejonów kraju. Są to obszary, na których wskutek presji przemysłowej i urbanistycznej zanikły procesy samoregulujące przyrodę. Właściwość odporności środowiska przyrodniczego uległa załamaniu z powodu ponadnormatywnych stężeń substancji toksycznych w