ruch obrotowy, a moment obrotowy mechanizmu napędowego równoważy moment oporów ruchu.<br>&lt;tit1&gt;11.4.4. Faza hamowania&lt;/&gt;<br>Faza hamowania, podobnie jak faza rozruchu, jest procesem nieustalonym, który kończy przebieg procesu obrotu nadwozia. Rozpoczyna się po przesterowaniu suwaka mechanizmu obrotu i ustawieniu go w pozycji środkowej. W rezultacie następuje odcięcie strumienia oleju tłoczonego przez pompę do silnika i skierowanie tego strumienia do zbiornika. Rozpędzone nadwozie stanowi źródło napędu silnika mechanizmu obrotu, który zaczyna pracować jako pompa. Energia obracającego się nadwozia jest rozpraszana w zaworze krzyżowym, który utrzymuje stałe ciśnienie w gałęzi roboczej silnika. Z tego względu przebieg fazy hamowania jest niezależny od odmiany