na złom.&lt;/&gt;<br>Kompleksowy (razem ze wszystkimi instalacjami) remont Ząbkowskiej rozpoczął się w ub. roku. Usunięte zostały tory, po których przez 80 lat jeździły tramwaje z zajezdni przy Kawęczyńskiej, dziś zabytkowej. Zdjęto kostkę brukową. Po kolei oddawano do ruchu poszczególne wyasfaltowane odcinki ulicy.<br><br>&lt;tit&gt;Asfaltu nie będzie&lt;/&gt;<br><br>Na szczęście miłośnikom starej Warszawy udało się wywalczyć pozostawienie na części Ząbkowskiej zabytkowego bruku. Wcześniej urzędnicy planujący remont proponowali zerwanie kostki, usunięcie torów tramwajowych i zalanie wszystkiego asfaltem. Dopiero pod naciskiem kampanii prasowej i nacisków społeczników i konserwatora zabytków zrewidowali te plany.<br>Zdjęta kostka po oczyszczeniu wraca na 137-metrowy odcinek pomiędzy Brzeską a Targową. Od