wzajemne udziały oraz - co jest być może najważniejsze - większość długów. Tym sposobem Daewoo Motor, do którego należą najważniejsze polskie przedsiębiorstwa, w tym fabryki w Warszawie i Lublinie, niemal nie ma długów. 1,3 mld dolarów nie spłaconych należności zamieniono na kapitał, zaś 6,2 mld dolarów - na obligacje zamienne. Większościowym udziałowcem nowej firmy jest Bank Rozwoju Korei. Do spłaty pozostało jedynie 1,7 mld dolarów - zwrot tej kwoty zamrożono bez odsetek do 2004 r. Stosunek zadłużenia do kapitału osiągnął bezpieczny wskaźnik - 50 proc. Oznacza to jedno: Daewoo nie zniknie z gospodarczej mapy tego kraju. Nowa firma została jednak praktycznie znacjonalizowana; niezależny