za pośrednictwem popychacza prostopadłego do osi wałka rozrządczego. Sposobu działania pompy to nie zmienia. <br>Przepona pompy silników dwusuwowych (rys. 2) jest uruchamiana przez kolejne nadciśnienia i podciśnienia powstające w skrzyni korbowej przy ruchach tłoków w kierunku ku wałowi korbowemu i od niego. Skok przepony stanie się zbyt krótki w przypadku uszkodzenia uszczelki między silnikiem a pompą, albo bardzo znacznego już wypracowania silnika (nieszczelne tłoki, złe uszczelki łożysk w przegrodach skrzyni korbowej) w wyniku którego podciśnienia i nadciśnienia w skrzyni korbowej stały się zbyt małe. Silnik nie może już zresztą w takim przypadku dobrze pracować - nie tylko z powodu obniżanej sprawności pompy