Typ tekstu: Prasa
Tytuł: Motomagazyn
Nr: 1
Miejsce wydania: Warszawa
Rok: 1999
Tytuł: Motomagazyn
Nr: 1
Miejsce wydania: Warszawa
Rok: 1999
obie osie.
NOWY TURBODIESEL MAZDY
W Maździe 626 będzie montowany nowy, turbodiesel z bezpośrednim wtryskiem paliwa -- DIRECO-D. W tej stukonnej jednostce (wykonanej w technice 4-zaworowej) zastosowano m.in. komorę spalania Double Vortex -- lepiej mieszającą powietrze z paliwem i turbosprężarkę o przepływie osiowym zmniejszającą efekt gwałtownego przyspieszenia w momencie włączenia się sprężarki. Zredukowano emisję dwutlenku węgla, silnik ma też mniejszą masę (165 kg), jest ekonomiczniejszy (średnie zużycie paliwa wynosi 5,2 l/100 km) i pracuje ciszej. W Polsce najnowsza jednostka napędowa Mazdy znajdzie się w sprzedaży w połowie 1999 roku.
NASTĘPCA CERESA
Następca Kii Ceres, model K2700, w polskiej
NOWY TURBODIESEL MAZDY
W Maździe 626 będzie montowany nowy, turbodiesel z bezpośrednim wtryskiem paliwa -- DIRECO-D. W tej stukonnej jednostce (wykonanej w technice 4-zaworowej) zastosowano m.in. komorę spalania Double Vortex -- lepiej mieszającą powietrze z paliwem i turbosprężarkę o przepływie osiowym zmniejszającą efekt gwałtownego przyspieszenia w momencie włączenia się sprężarki. Zredukowano emisję dwutlenku węgla, silnik ma też mniejszą masę (165 kg), jest ekonomiczniejszy (średnie zużycie paliwa wynosi 5,2 l/100 km) i pracuje ciszej. W Polsce najnowsza jednostka napędowa Mazdy znajdzie się w sprzedaży w połowie 1999 roku.
NASTĘPCA CERESA
Następca Kii Ceres, model K2700, w polskiej
obie osie.</div><br><br><br><br><div><tit>NOWY TURBODIESEL MAZDY</tit><br><br>W Maździe 626 będzie montowany nowy, turbodiesel z bezpośrednim wtryskiem paliwa -- DIRECO-D. W tej stukonnej jednostce (wykonanej w technice 4-zaworowej) zastosowano m.in. komorę spalania Double Vortex -- lepiej mieszającą powietrze z paliwem i turbosprężarkę o przepływie osiowym zmniejszającą efekt gwałtownego przyspieszenia w momencie włączenia się sprężarki. Zredukowano emisję dwutlenku węgla, silnik ma też mniejszą masę (165 kg), jest ekonomiczniejszy (średnie zużycie paliwa wynosi 5,2 l/100 km) i pracuje ciszej. W Polsce najnowsza jednostka napędowa Mazdy znajdzie się w sprzedaży w połowie 1999 roku.</div> <br><br><br><br><div><tit>NASTĘPCA CERESA</tit><br><br>Następca Kii Ceres, model K2700, w polskiej
