walorów nadmorskiego położenia Polski oraz stopniowego przekształcania jej w kraj rzeczywiście morski. Oznaczało to, że raz na zawsze rozstajemy się z dość typowymi uprzednio tendencjami do hamowania rozwoju gospodarki morskiej. Przekreślone zostały tym samym anachroniczne pomysły ograniczania dynamiki rozwojowej przemysłu stoczniowego. <br>W ślad za reorientacją myślenia o roli morza i wybrzeża, która znalazła najdobitniejszy wyraz w dokumentach partyjnych i rządowych, poszły spore inwestycje. Powstały zręby jakościowo nowej gospodarki morskiej, która może pochlubić się osiągnięciami dorównującymi standardom międzynarodowym. Swoistym symbolem streszczającym powszechne nadzieje na dalszy postęp gospodarczy, stał się Port Północny. Zapewnił on Gdańskowi w 1977 r. odzyskanie statusu największego portu na