na dużą skalę zajmowałaby się robotami drogowo-mostowymi, więc pieniądze wypracowane na inwestycjach drogowych w Szczecinku i okolicy (a trzeba wiedzieć są one niemałe), po prostu wypływają z naszego obiegu. O ekonomicznych skutkach dla lokalnej gospodarki nie muszę chyba wspominać. Po upadku SPEDiM-u, pozostało kilka niewielkich firm drogowych, gotowych wykonywać roboty na drogach lokalnych, natomiast warunki umów i kryteria wyboru wykonawców stosowane w miejskich przetargach są takie, że właściwie od razu są utrącani.<br>A co można powiedzieć o drogach powiatowych? Tu sytuacja wygląda najgorzej - zarządzanie drogami powiatowymi przez PZD pozostaje nadal w epoce późnego Gierka, i nie powinno to specjalnie