wielce obiecująca, ale strasznie droga. Tańsza jest stara, tradycyjna metoda przechowywania prądu w akumulatorach. Tyle że ładowanie zwykłych akumulatorów trwa kilka godzin. Trudno w takim wypadku mówić o wygodzie. Tu też potrzeba rewolucji. I rewolucja nastąpiła, choć mało kto o niej mówi. W marcu tego roku koncern Toshiba ogłosił, że wyprodukował z myślą o samochodach superakumulator ładujący się do pełna w niecałe pięć minut. A tyle to już można na stacji benzynowej (a raczej elektrycznej) spędzić. <br><br>Oczywiście, wysiłki inżynierów nie sprowadzają się jedynie do wymyślania, czym będą napędzane samochody za kilka lat. Do najświeższych wynalazków należy na przykład system utrzymywania bezpiecznej