50m pod ziemią) o łącznej dł. ponad 50km. W tunelach kursowała kolejka elektryczna, mogły jeździć samochody. W części olbrzymich podziemnych hal mieściły się fabryki broni i sprzętu wojskowego. MRU nie spełnił celu, jaki założyli Niemcy, ponieważ dzięki błyskawicznemu manewrowi oddziałów 1 Armii Pancernej Gwardii gen. M. Katukowa zdobyty został atakiem "z marszu", zanim obsadzono go wojskiem. MRU przełamano 29 I 1945 pod Kaławą i ostatecznie 31 I pod Lubrzą. Znaczna część umocnień została wysadzona w powietrze po 1945. Zwiedzanie podziemnych części fortyfikacji jest dziś możliwe, lecz połączone z pewnym niebezpieczeństwem (liczne otwory w posadzce, zapadnie, brak barier ochronnych, możliwość zabłądzenia w labiryncie