Typ tekstu: Prasa
Tytuł: Wprost
Nr: 12.17 (51)
Miejsce wydania: Poznań
Rok: 2000
Tytuł: Wprost
Nr: 12.17 (51)
Miejsce wydania: Poznań
Rok: 2000
nie słychać o dymisjach, sądowych procesach czy choćby wszczętych postępowaniach prokuratorskich.
Piotr Kudzia Grzegorz Pawelczyk
Droga przez mękę
Falstart polskiego programu budowy autostrad
Pierwszą płatną polską autostradą A-4 pomiędzy Katowicami a Krakowem ciągle jeździ się za darmo, ponieważ były właściciel parceli wywłaszczonej pod budowę placu poboru opłat w Balicach zablokował dokończenie inwestycji. Mimo że działka, za którą domaga się on kilkakrotnie wyższego odszkodowania od zaproponowanego mu przez rzeczoznawców, stanowi zaledwie szesnastą część terenu objętego pozwoleniem budowlanym, doprowadził do jego uchylenia przez Naczelny Sąd Administracyjny. Koncesjonariusz autostrady - katowicka firma Stalexport - traci z tego powodu ok. 100 tys. zł dziennie, nie może
Piotr Kudzia Grzegorz Pawelczyk
Droga przez mękę
Falstart polskiego programu budowy autostrad
Pierwszą płatną polską autostradą A-4 pomiędzy Katowicami a Krakowem ciągle jeździ się za darmo, ponieważ były właściciel parceli wywłaszczonej pod budowę placu poboru opłat w Balicach zablokował dokończenie inwestycji. Mimo że działka, za którą domaga się on kilkakrotnie wyższego odszkodowania od zaproponowanego mu przez rzeczoznawców, stanowi zaledwie szesnastą część terenu objętego pozwoleniem budowlanym, doprowadził do jego uchylenia przez Naczelny Sąd Administracyjny. Koncesjonariusz autostrady - katowicka firma Stalexport - traci z tego powodu ok. 100 tys. zł dziennie, nie może
nie słychać o dymisjach, sądowych procesach czy choćby wszczętych postępowaniach prokuratorskich. <br><br><au>Piotr Kudzia Grzegorz Pawelczyk</></><br><br><div type="art"><br><br><tit>Droga przez mękę</><br><br><tit>Falstart polskiego programu budowy autostrad</><br><br>Pierwszą płatną polską autostradą A-4 pomiędzy Katowicami a Krakowem ciągle jeździ się za darmo, ponieważ były właściciel parceli wywłaszczonej pod budowę placu poboru opłat w Balicach zablokował dokończenie inwestycji. Mimo że działka, za którą domaga się on kilkakrotnie wyższego odszkodowania od zaproponowanego mu przez rzeczoznawców, stanowi zaledwie szesnastą część terenu objętego pozwoleniem budowlanym, doprowadził do jego uchylenia przez Naczelny Sąd Administracyjny. Koncesjonariusz autostrady - katowicka firma Stalexport - traci z tego powodu ok. 100 tys. zł dziennie, nie może
