Turystycznym - był inż. Tadeusz Hayne, prowadzący <foreign>dodge'a</>, a w nagrodę otrzymał złoty żeton. Podczas drugiej edycji rajd przeniesiono, a zawodnicy musieli przebyć trasę z Warszawy do Zakopanego i z powrotem. Startowali w nim m.in. Austriacy, którzy pokonali Polaków. Już wtedy <orig>"rejdy"</> - bo tak o nich mówili ówcześni dziennikarze - mogły zadziwiać długością tras. W 1925 roku wynosiła ona prawie 3800 kilometrów, a regulamin nie pozwalał na moment zgasić silnika i w samochodzie musiało siedzieć tyle osób, ile było miejsc. Natomiast przed drugą wojną światową - podczas rozgrywanego jako Grand Prix Polski rajdu - zawodnicy musieli przejechać 4343 kilometry, a na starcie stawiło się