Nieborów", który należy do PŻB. &lt;q&gt;"Ja tę sensację wczoraj słyszałem"&lt;/&gt; - uśmiecha się prezes kołobrzeskiego armatora i dodaje - &lt;q&gt;"Golfo" nie zmieści się przy kei w Ystad."&lt;/&gt; Z kolei w PŻM, która (poprzez Żeglugę Polską) jest udziałowcem w promowej spółce Unity Line retorycznie pytają o siłę i znaczenie wolnocłowej firemki w bałtyckiej żegludze promowej. A może nie chodzi o siłę i promy, tylko o szum?<br>&lt;au&gt;(kl)&lt;/&gt;&lt;/&gt;<br><br>&lt;div type="news"&gt;<br>&lt;tit&gt;Wypchnięci z łowisk&lt;/&gt;<br>&lt;tit&gt;Upadłość obu przedsiębiorstw&lt;/&gt;<br><br>Gryf i Transocean dostarczyły mediom wielu czołówkowych informacji. Upadłość obu przedsiębiorstw została ogłoszona w tym samym dniu - 21 marca 2001 r. Połowowy Gryf stracił rację bytu m.in. z powodu ograniczania