zbyt duża, wprowadza się korektę do projektowanego ukształtowania terenu i ponownie oblicza się bilans mas ziemnych. Kolejne korekty wprowadzane są tak długo, aż uzyska się zadowalający wynik. Gdy nie można uzyskać zerowego bilansu, przewiduje się również dowóz lub wywóz mas ziemi środkami transportowymi, powoduje to jednak znaczny wzrost kosztów robót ziemnych. Warto również zaznaczyć, że zagadnienia związane z projektowaniem ukształtowania terenu i obliczania wielkości robót ziemnych obejmują oprócz budownictwa mieszkaniowego również i inne rodzaje prac, jak na przykład: projektowanie i realizację dróg, kolei i lotnisk, boisk sportowych, zakładów przemysłowych, zapór wodnych, portów itp. W projektowaniu pionowym terenów chodzi więc o znalezienie