jazdy. Tak czy inaczej, choć wyniki ekspertyzy wykluczają na razie ryzyko zawalenia się wiaduktu lub oderwania betonowego bloku, to ogólny stan konstrukcji jest fatalny. Oczywiste jest jednak, że na razie miasto nie da ani złotówki na przebudowę konstrukcji w al. Krakowskiej, bo nawet na budowę nowych przepraw nad torami w Alejach Jerozolimskich brakuje pieniędzy. Ale eksperci ostrzegają: jeżeli przez dłuższy czas utrzyma się w al. Krakowskiej wzmożony ruch samochodów, zakończone wczoraj, zresztą dość pobieżne, badanie będzie nieaktualne. Trzeba będzie przeprowadzić kolejne, tym razem dokładniejsze i bardziej kosztowne. A generalny remont i tak będzie nieunikniony.&lt;/&gt;<br>&lt;au&gt;MARCIN HADAJ&lt;/&gt;<br><br>&lt;div type="art"&gt;<br>&lt;tit&gt;Dni bez blasku&lt;/&gt;<br><br>Melancholia, nieuzasadniony niepokój