granicą propaguje się obecnie wyważanie kół motocykla i to nie statyczne a dynamiczne. Na pewno dynamiczne jest lepsze, przy szerokich oponach i dużych prędkościach właściwie konieczne. Im szersza opona, tym większe wystąpią różnice między wyważaniem statycznym a dynamicznym. A im większe prędkości, tym wyważanie kół nabiera większego znaczenia. <br>&lt;tit1&gt;JAK NIE DYNAMICZNIE TO CHOĆ STATYCZNIE&lt;/tit1&gt;<br>Przy stosunkowo wąskich oponach polskich motocykli (naszym zdaniem - jeżeli idzie o tylne koło - stanowczo zbyt wąskich) i niezbyt zawrotnych rozwijanych przez nie prędkościach, może wystarczyć jednak i statyczne wyważanie. Zresztą nawet jeżeli dynamiczne byłoby lepsze, to na pewno lepsze statyczne niż żadne.<br>Możliwości wyważania dynamicznego u nas