powiązanych było prawie 80 spółek. W pierwszym okresie restrukturyzacji pozbyto się 26. Z 53 przedsiębiorstw, które istniały na początku 1999 r., wyłączono z koncernu lub sprzedano 31 spółek. Z pozostałych utworzonych zostanie pięć niezależnych przedsiębiorstw. W 1998 r., w samym środku koreańskiego kryzysu, szefowie Hyundaia podjęli decyzję o zakupie od Daewoo Kia Motors Corp. oraz siostrzanej firmy Asia Motors Co., produkującej samochody dostawcze. Dzięki tej operacji, która kosztowała ponad miliard dolarów, koncern zdobył 60 proc. koreańskiego rynku motoryzacyjnego. Pieniądze te tylko w niewielkim stopniu pomogły firmie Daewoo, jej konkurent zaś stał się samochodowym potentatem - ósmym producentem aut na świecie. Warto przypomnieć