Polski ośrodek jako jedyny na świecie proponuje też szkolenie typu "ship to ship", czyli spotkanie dwóch statków "rufą w rufę". Ponadto wszystkie modele tankowców mają satelitarny system śledzenia ruchu, a ewentualne błędy popełnione przez załogę pokazują komputery. Nowicki opowiada, jak kilka miesięcy temu jedna z grup kursantów wpadła na mieliznę. Duma nie pozwoliła im poprosić o pomoc, więc żeby ratować statek i twarz, wyskoczyli za burtę i stojąc po pas w wodzie, sami próbowali przesunąć kilkanaście ton żelastwa w stronę głębszej wody. - Na własnej skórze mogli się przekonać, że z mielizną, nawet tą wyskalowaną i pomniejszoną, nie ma żartów. Kiedy jednostka