mm z 6-tłoczkowymi zaciskami. Samochód miał masę zaledwie 1180 kg.&lt;/&gt;<br><br>&lt;div1&gt;&lt;tit1&gt;RENAULT ESPACE F1&lt;/&gt;<br>Najszybszy Espace to właściwie kompozytowe nadwozie dla Williamsa FW14. Zastosowano w nim oryginalny, 3,5-litrowy silnik V-10 Renault RS4 z Formuły 1, o mocy około 700 KM, do którego dodano układ wymuszonego chłodzenia (w Formule 1 zabronione jest takie rozwiązanie). Espace F1 osiąga prędkość maksymalną około 300 km/h i rozpędza się do 200 km/h w 6,3 s.&lt;/&gt;<br><br>&lt;au&gt;Piotr R. Frankowski&lt;/au&gt;&lt;/div&gt;<br><br><br><br>&lt;div type="art"&gt;&lt;tit&gt;CLIO KONTRA CLIO&lt;/tit&gt;<br>&lt;au&gt;Piotr R. Frankowski&lt;/au&gt;<br><br>Dla większości naszych czytelników jest oczywiste, że samochód rajdowy różni się od seryjnego. Ale na czym