modeli w transporcie cywilnym i wojskowym. Unifikacja gaźników jest jak najbardziej celowa z uwagi na znaczne korzyści. Należy wspomnieć o ułatwieniach w obsłudze lub dostawie części zapasowych oraz a podniesieniu poziomu wyszkolenia personelu transportowego, co ma ścisły związek ze sprawą gospodarki materiałami pędnymi.&lt;/intro&gt;<br>Gaźniki G 43 mają trzy podstawowe odmiany: <br>G 43 - o średnicy wylotu - 43<br>G 40 - o średnicy wylotu - 40 <br>G 35 - o średnicy wylotu - 35<br>Różnice w średnicach, wylotu umożliwiają stosowanie trzech różnych podstaw i gardzieli głównych przy niezmienionej budowie kadłuba i wszystkich pozostałych części gaźnika. Ponadto w każdej z tych odmian gaźników istnieje kilka rodzajów różniących się