Typ tekstu: Prasa
Tytuł: Fakt
Nr: 02.02 (28)
Miejsce wydania: Warszawa
Rok: 2004
Tytuł: Fakt
Nr: 02.02 (28)
Miejsce wydania: Warszawa
Rok: 2004
kierownicy nie żyje
Janusz Kulig (35 l.) zginął wczoraj na przejeździe kolejowym koło Bochni
Wieczór trzynastego w piątek. Na przejeździe kolejowym w Rzezawie koło Bochni wprost pod pociąg wjeżdża czarny Fiat Stilo. Prowadzący go Janusz Kulig (35 l.), jeden z najlepszych polski chkierowców rajdowych ginie, bo dróżniczka nie opuściła szlabanu.
Kulig jechał powoli - ok. 50 km/h. W zderzeniu z pociągiem nie miał najmniejszych szans. Fiat przekoziołkował, uderzył w słup trakcji. Siła uderzenia wyrzuciła silnik na 20 metrów. Maszynista widział wjeżdżający na tory samochód. Dawał sygnały ostrzegawcze: zmieniał światła, włączał sygnał, ale auto się nie zatrzymało. Janusz Kulig jechał sam do
Janusz Kulig (35 l.) zginął wczoraj na przejeździe kolejowym koło Bochni
Wieczór trzynastego w piątek. Na przejeździe kolejowym w Rzezawie koło Bochni wprost pod pociąg wjeżdża czarny Fiat Stilo. Prowadzący go Janusz Kulig (35 l.), jeden z najlepszych polski chkierowców rajdowych ginie, bo dróżniczka nie opuściła szlabanu.
Kulig jechał powoli - ok. 50 km/h. W zderzeniu z pociągiem nie miał najmniejszych szans. Fiat przekoziołkował, uderzył w słup trakcji. Siła uderzenia wyrzuciła silnik na 20 metrów. Maszynista widział wjeżdżający na tory samochód. Dawał sygnały ostrzegawcze: zmieniał światła, włączał sygnał, ale auto się nie zatrzymało. Janusz Kulig jechał sam do
kierownicy nie żyje</><br><tit>Janusz Kulig (35 l.) zginął wczoraj na przejeździe kolejowym koło Bochni</><br>Wieczór trzynastego w piątek. Na przejeździe kolejowym w Rzezawie koło Bochni wprost pod pociąg wjeżdża czarny Fiat Stilo. Prowadzący go Janusz Kulig (35 l.), jeden z najlepszych polski chkierowców rajdowych ginie, bo dróżniczka nie opuściła szlabanu.<br>Kulig jechał powoli - ok. 50 km/h. W zderzeniu z pociągiem nie miał najmniejszych szans. Fiat przekoziołkował, uderzył w słup trakcji. Siła uderzenia wyrzuciła silnik na 20 metrów. Maszynista widział wjeżdżający na tory samochód. Dawał sygnały ostrzegawcze: zmieniał światła, włączał sygnał, ale auto się nie zatrzymało. Janusz Kulig jechał sam do
