diagramu kierunkowości, w oka mgnieniu działające systemy kodujące i dekodujące. Ich umiejętne, racjonalne wykorzystywanie znacznie utrudni lub wręcz uniemożliwi prowadzenie rozpoznania, a szczególnie określenie zamiaru działań przeciwnika.<br>Jak temu zaradzić?<br>Jedną z dróg jest próba podwyższenia czułości pokładowej aparatury rozpoznawczej. Aparatura pracująca w podczerwieni, w którą wyposażony został samolot rozpoznawczy Mc Donnell Douglas RF-4C, umożliwia wykrywanie obiektów z wysokości 3000 metrów przy różnicy ich temperatur z otaczającym tłem tylko o 0,2oC. Aparatura zaś francuskiego samolotu Mirage-IV, firmy Dassault, zmodyfikowanego bombowca dla realizacji zadań rozpoznawczych, reaguje na różnice temperatur obiektu i otaczającego tła mniej niż loC i to obiektów