tym mniej Natalki&lt;/&gt;<br><br><br><br>&lt;page nr=16&gt;<br><br><br>&lt;div type="art"&gt;&lt;tit&gt;Retro: Saab 92 1950&lt;/&gt;<br><br>&lt;au&gt;MIĘKKIE LĄDOWANIE&lt;/&gt;<br><br>Jeśli ktoś umie robić samoloty, na pewno uda mu się zbudować dobry samochód<br>Z inżynierami nigdy nic nie wiadomo. Zwłaszcza z inżynierami szwedzkimi, którzy po latach budowania wojskowych aeroplanów nagle dostali wolną rękę. Bombowce i myśliwce poszły na złom, a fabryka Saaba miała wolne moce przerobowe. "Zrobimy samochód" - zdecydowali pomysłowi Skandynawowie i... zrobili. Piętnastoosobowy zespół pod wodzą Gunnara Ljungstroma pracował w pocie czoła przez blisko 5 lat i wreszcie 16 stycznia 1950 roku z taśmy fabryki w Trollhattan zjechały pierwsze 3 egzemplarze pięknego, butelkowozielonego (kolor obowiązkowy) sedana w wersji "de luxe". Auto